汽车已经从人类驾驶时代转变为辅助驾驶和自动驾驶，并且所使用的电子组件的数量也在增加。部件的故障意味着汽车将失去其原有功能，并且对部件可靠性的要求也在不断提高。因此，存在用于车辆的高可靠性电感器解决方案，该解决方案可以降低故障风险。

市场需求要求发展汽车的可靠性和节能性。通过机器自动化，ECU冗余和功能共享来实现可靠性。另外，由于xEV的普及，对xEV使用环境的需求增加了因此，使用的ECU数量增加了，并且对电子部件的需求也增加了。为了提高组件的可靠性，越来越有小型和高性能的要求。

随着xEV的普及和自动驾驶，车载组件的可靠性要求正在逐渐变化。汽车已经从ICE（内燃机）变为BEV（电动机）。逐渐更换内部加热源（内燃机），并且内部工作环境温度也降低了。另一方面，随着自动驾驶的普及，可以减少汽车的使用时间。根据功能的不同，零件所需的工作环境温度也有所不同，预计可靠性所需的时间将增加到3000小时。另外，为了稳定电池电压，ECU须配备一个DC-DC转换器，并且由于电磁干扰噪声问题，开关频率逐渐上升到1.8-2.2MHz，以避免AM频段。与以前相比，高频率功率高可靠性电感器降低了故障风险。

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